东风公司发布科技创新“跃迁行动”最新成果
2023-04-12 10:55:25 来源：国资报告
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东风公司发布科技创新“跃迁行动”最新成果
文 · 本刊记者 孟圆
汽车产业是一个国家综合工业实力和制造水平的重要体现。在新的发展阶段和竞争格局之下，东风公司抓住科技创新的“关键变量”，加快转型升级发展。 4月10日，东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周在武汉开幕。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布了一系列新能源跃迁成果，以及东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力品牌，展现“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”取得的新成就。 2021年，东风公司发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”。 比如，在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台。技术创新方面，东风坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线。氢动力研发方面，东风打造了“氢舟”技术品牌，覆盖20—300KW，可满足乘、商不同车型的需求，推出了国内首款80kW全功率燃料电池乘用车。智能化技术方面，东风自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构。此外，东风在电机、电控、电池领域均做到自主掌控。 在此次发布会上，东风量子智能电动架构、马赫E新能源动力品牌、“东风氢舟”氢动力技术品牌集体亮相。其中，“自由”是东风量子架构的代名词。以搭积木的方式构建百变空间，实现纯电、增程、插电动力自由，前驱、后驱、四驱模式自由；小型、中型、大型尺寸自由；轿车、SUV、MPV款式自由；保障-30度低温续航能力提升30%的气候自由。另有1200公里以上续航、90S完成换电、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等优势。 目前，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，达成100万台年产销规模。 马赫E新能源动力品牌的“E”代表着电动、高效、节能和环保，主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成。值得关注的是，在换电领域，东风首创T型旋转换电机构、柔性定位结构与长寿命液冷换电接口，换电仅需90秒，且实现10000次以上寿命，共享换电技术平台指日可待。 “东风氢舟”氢动力品牌意在为用户提供全栈式氢能解决方案。包含东风氢元自主燃料电池系统，由供氢、供气、水热管理等系统构成；以及东风氢芯自主燃料电池电堆，由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。截至2022年底，氢能领域发明专利累计298项，位列国内主机厂第一。 “以上创新技术成果将优先装载应用在东风风神系列。”东风乘用车公司副总经理师建兴告诉记者。 记者在采访中了解到，东风风神全新电动化系列产品近期即将在上海车展发布。下半年，东风还将发布全新小型电动品牌，形成“顶天、立地、铺天盖地”的发展格局。 据东风公司副总经理、党委常委尤峥介绍，今年“转型升级三年行动”的目标是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆。其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。 尤峥表示，下一步将在乘用车领域投放18款新能源产品，商用车领域投放22款基础车型，实现多场景产品全覆盖。他还说，东风公司在未来三年将投入500亿元，发展新能源事业，加快建设材料工艺研究院和软件工程研究院，推动新能源动力总成和自主控制器、车规级芯片全面产业化。 “科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。”东风公司总经理、党委副书记杨青表示，要加快实现高水平科技自立自强，更加注重做强做优做大自主品牌和新能源事业，形成自主和合资双轮驱动、均衡发展的格局，加快建设卓越东风和世界一流企业，为实现中国式现代化贡献东风力量。
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