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最近两天汽车销售圈很火热，主要是由于国六B标准7月1日将正式实施，为什么说正式实施呢，因为此前只有北京、上海是按照此标准来进行，其他城市的车辆都依然是按照国六A标准上牌，所以新方案实施后肯定会影响各大品牌的销量，尤其是库存积压严重的经销商将苦不堪言。
这不，湖北率先引发了东风全系车大降价，在C6裸车降价9万，12万就能买到B级车达到高潮。不少汽车博主和消费者赶到湖北打算消费一通时，发现要么没有车源，要么条件极其苛刻（当地上牌，3个月过户，税按原价来算），后来过渡到1年内不能过户，变成一场彻彻底底的营销！
不过似乎其他地区和车厂看到了这场营销的价值，既湖北之后，安徽也推出了东风本田直补85000，把这场补贴大战推向高潮。另外，广东省也将联合广汽在五一之前进行一轮地方政府补贴，广汽本田、广汽丰田将大幅优惠，据悉，雅阁（参数丨图片）、凯美瑞限时9.98万元，必须广东省内发票、挂牌。
随后，BBA和凯迪拉克等豪华车也加入战场，开始疯狂的补贴大战。先是奔驰E在北京卖到奔驰C的价格，奔驰C的价格也进一步降低。
网上还有行业内部人士透露，5月底奥迪A6优惠完的价格在22万元左右，目前部分地区裸车价在28万元左右；同时，奥迪A4优惠完的价格在16万元；宝马3系5月底优惠完的价格在17万元出头。这些信息多多少少有些诱惑力，但我是不怎么全信的，你说豪华品牌降价销售这很正常，但如此幅度降价有些不可信。
所以，我也咨询了几家奔驰4S店，他们表示汽车网站上标注的价格不能作为参考，优惠力度会和实际情况有很大出入。4S店售人员还表示：“可能是为了引流，里面包含置换补贴、金融政策等综合优惠，实际4S店没有这么多优惠。”
其实这种做法很难说是厂家行为，还是经销商“自作聪明”，因为他们的最终目的都是为了清库存，这是实打实的压力所在，毕竟国六B标准的实施肯定会影响其销量。但这样的做法我认为欠妥，会直接影响品牌形象，尤其是BBA这样的豪华品牌！
不信你看，C6作为这场补贴大战的起始，也第一个被反噬，不仅二手车贩子掀桌子了。连车友圈中的99.9%没享受到便宜的消费者都开始恶意攻击C6。俗话说的好，玩不起就别玩，要么就所有消费者一视同仁，要么就别降价。这种虚假宣传让雪铁龙品牌本来就不乐观的前景又萌上了一层霜。
从去年的销量来看，BBA都出现了不同程度的销量下滑，其中奥迪下滑9.2%，宝马下滑6.4%，奔驰则基本保持同期水平，只下滑了0.9%。宝马作为去年豪华汽车品牌的销量冠军，5系、3系车型依然是中坚力量，在新标准实施前还是有不少库存车急需解决，奔驰、奥迪也是如此！
只不过，最近这一波“宣传”让BBA品牌的潜在用户很难真正在这样的优惠中买到车辆，所以网上的消息还需要消费者自行甄别，以免上当受骗。不管怎么说，这样的行为多多少少会影响豪华品牌的形象，作为厂家来看，还是要正确引导销售策略的方向，即使是经销商也需要遵守。
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